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互聯網+物流業態變革走上快車道

“我們要求零庫存,今天給數量,明天要送到,能不能行?”永安電機信心滿滿地說:“肯定行,沒問題 !”這筆大訂單又成了!這個底氣來自在哪里?永安電機的合作物流公司——常州政成物流有限公司。合作15年,永安電機給出評價:空運的速度,汽運的價格。
  業內人士都知道“零庫存”配套,貨物量每日變更,準時性要求又苛刻,不滿載也得跑,成本很高。 政成物流是賠本賺吆喝嗎?
  “我們建立了線上線下融合發展的物流聯盟平臺,其成本、時效和服務優勢可以充分滿足大客戶的個性化需求?!閉晌锪髯芫沓陸ㄇ逅?。
    這個聯盟平臺,線上由TMS物流管理系統、微信平臺、財務管理、供應鏈管理、貨物跟蹤、數據監測與 分析等系統提供實時調度、管理與監控。線下,有貨運專線分公司、三方物流、分撥中心和基礎配套功能 實現專業化的物流操作。
  線上:
  網上平臺 下單一鍵搞定
  “我們自主研發TMS物流平臺,倉儲、貨運、結算全部實現網上管理?!閉晌锪饔邢薰咀芫沓陸ㄇ逅?。
    記者看到這個平臺系統分成五個??椋閡滴?、操作、貨損貨差、財務、車輛。此外,平臺還整合了其 他內部管理系統,實現下單、運輸、轉運、發車、定損等功能,一鍵搞定,流程清晰,方便易用??梢運?,既是物流企業的內部管理軟件,也是貨運客戶的下單軟件。從2004年啟動至今TMS物流系統已升級到7.0 版。
  “平臺還和網站、微信、短信連接,倉庫管理、下單、貨物跟蹤、成本核算等手機上都可以實時查詢 ?!?/span>
  線下:
  甩掛運輸 效率提升50%
  甩掛運輸是政成的一大特色,2014年在江蘇省甩掛運輸試點企業評比中榮獲得第一名。
  “甩掛式運輸就是一個車頭多個車廂,車頭一直跑不停,車頭將貨物運到目的地后,掛上另一個滿載 貨物的車廂接著跑下一趟?!背陸ㄇ逅?,“這有效解決了裝卸耗時巨大的問題?!?/span>
  “建立地區專線,采取甩掛式運輸,我們的車輛配置成本降40%,效率提升50%?!?/span>
  專線運輸能夠有效提升集約化程度。目前,政成物流已發展形成了以長三角、珠三角、西南為核心的專線運輸網絡,又有自有專線達20余條。
  融合:
  抱團發展 突破發展瓶頸
   “抱團發展、資源互補,是物流行業發展大勢所趨?!背陸ㄇ逅?。
   “我們主動把線上物流平臺免費提供給加盟企業使用,實現信息互通和共同發展?!背陸ㄇ逅?。目前 ,已有6家企業加盟,并列入常州市發改委現代服務業的重點項目。
   “用起來真方便!”加盟企業——東莞今朝物流公司的員工感嘆:“通過平臺還能接到其它聯盟企業的轉運單,業務量上去了?!?/span>
   “政成物流還建立了北京、天津等90余條合作配載專線,也得益于此?!背陸ㄇ逅?。
   “共享一套系統,不是真正的融合,要想聯盟做強做大,統一服務品質勢在必行”。
  政成物流又顯示出“領頭羊”的風范,拿出做物流30年的經驗,幫助其它聯盟企業提升管理水平,降低成本。
   “從拿單、點數到如何擺貨入車廂,政成建立的標準化的流程,現在也是我們的質量標準?!繃硪患?聯盟企業華納物流的管理人員介紹。
  2014年,面對經濟形勢不景氣、行業利潤壓縮,政成物流卻仍逆勢而上,年營業收入增長30%,年貨運 量達到5.2億噸?公里,服務企業2000多家。
  談及發展瓶頸,陳建清坦言:“缺人才,缺標準?!奔榷锪饔侄チ母春先瞬畔∪?,行業服務標準不統一。
  展望藍圖,總經理陳建清顯得信心十足:“我們的五年目標是一加十加百,建立一個線上線下融合互動的物流園區,建成30個直營網點,200個加盟網點?!?/span>
  周小莉 

[江蘇政成物流股份有限公司]

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